”Titta här får du se, här har vi lagt densifalt betong vid busshållplatsen”. Sven Pettersson är en riktig ”vägnörd”. Därför kändes det naturligt att intervjua honom under en biltur i Tyresö. Det är inte vacker natur han kommenterar under färden. Nej, det är asfaltsbeläggningar, markförstärkningar och platser för kommande vägbyggen han pekar ut. Sven Pettersson är född och uppväxt i Uppsala, men studier i Stockholm och mötet med blivande hustrun Nettan gjorde att han så småningom bosatte sig i Lindalen i Tyresö.
- Hela min släkt består av entreprenörer, så jag är liksom uppfödd med det här yrket, säger han.
-Redan när jag fyllde 20 år fick jag till exempel en riktig grävmaskin i födelsedagspresent av farmor!
Ansvarar för nyanläggning
Sven Pettersson har arbetat länge med asfaltbeläggningar och specialbeläggningar, på Skanska och Masab Asfalt.
- Men så ledsnade jag på allt resande i jobbet och sökte mig till Tyresö kommun för tre år sedan, säger han. Jag fick ett mycket gott intryck av kommunen som arbetsgivare, och jag var redan väl förtrogen med vägnätet. Jag var med och lade asfalt på många av vägarna redan för femton år sedan!
Som entreprenadingenjör är Sven Pettersson chef över den sju man starka avdelningen för nyanläggning på tekniska kontoret. När politikerna har tagit beslut, och detaljplaneringen är klar, är det avdelningens uppgift att se till att byggprojekten blir genomförda.
-Det kan vara ett helt område som ska förses med vatten- och avloppsledningar, vägbelysning och nya cykel- och gångvägar. Eller så kan det handla om cirkulationsplatser, en brygga eller kanske bara ett byte av vägbeläggning på en mindre sträcka. Kommunen har ett eget litet arbetslag, men de flesta arbeten läggs ut på entreprenad, berättar Sven Pettersson.
Omvandling i lagom takt
Vi tar vägen förbi Fornuddsparken där flera av gångbanorna har fått ny beläggning med något som heter Y1G – det betyder ”Ytbeläggning, ett lager på grusunderlag”.
– Handikapprådet föreslog att vi skulle göra detta för att de boende på äldreboendet härintill lättare ska kunna ta sig fram med rullatorer, berättar Sven Pettersson och noterar samtidigt att det är hög tid att sopa bort överskottsgruset.
-Det ska jag genast säga till om.
I en kommun där stora delar omvandlas från fritids- till permanentboende är listan på framtida projekteringar lång:
-Vi är måna om att genomföra dem i lagom takt, skulle jag få välja är ungefär en kilometer väg om året lagom. Byggnationerna medför olägenheter som sprängningar, lastbilstransporter, schaktmaskiner och buller samtidigt som trafiken ska flyta, säger Sven Pettersson. Men det blir fint när det är klart, vi försöker behålla träd och naturliga gångstråk och inte göra alltför fula ingrepp i naturen.
Bortom Tyresö slott stannar vi till vid ett schaktupplag:
- Det är både klimatsmart och ekonomiskt att ha upplagen i närheten av arbetsplatserna. Istället för att transportera schaktmassor upp till 3 mil bort med lastbilar, kan vi krossa dem till bärlagergrus som vi sedan använder i vägbygget.
Goda relationer viktiga
På Strandvägen håller entreprenören JVAB på med ett omfattande vägarbete. Arbetsledaren Ingmarie Brännvall passar på att fråga Sven Pettersson om ett staket som behöver flyttas och telefonstolpar som står i vägen.
- Eftersom en projektering innebär så mycket förarbete och så många externa kontakter går en stor del av min arbetstid åt till möten, säger Sven Pettersson. Men jag försöker komma ut till byggena en gång i veckan. Under arbetets gång har vi byggmöten ungefär var tredje vecka för att stämma av. Projekteringarna börjar oftast tillsammans med stadsbyggnadskontoret som arbetar fram en detaljplan för ett område. Vår uppgift där är att ritar vägar, vatten, avlopp, dagvatten samt vägbelysning. Vi har även samråd med Telia, Vattenfall, SL och andra inblandade aktörer som påverkas av vägarbetena.
- Det är oerhört viktigt att ha goda relationer och en bra dialog med alla inblandade, säger Sven Pettersson.
- Våra entreprenörer och underleverantörer återkommer ständigt till att Tyresö kommun är en sund samarbetspartner. Det är bra – för då får vi flera som lämnar anbud på våra jobb och vi kan hålla priserna nere.
Vår färd börjar gå mot sitt slut och vi närmar oss Tyresö Centrum.
- Här är träden planterade för nära vägen, det ska vara 4,5 meter fritt så inte stora lastbilar förstör några grenar”, avslutar ”vägnörden” innan han hastar iväg till Täby för att hålla föreläsning på asfaltskolan där.
FOTNOT: Sedan intervjun gjordes har Sven bytt efternamn till Brodin. Sven Brodin är sedan 1 januari 2011 projektingenjör inom Samhällsbyggnadsförvaltnigen. Samhällsbyggnadsförvaltningen är en sammanslagning av tidigare tekniska kontorert och stadsbyggnadskontoret.
Text och foto: Christine Salomonsson